हवाई टैक्सी बाजार उड़ान भरने की तैयारी करता है – टेकक्रंच

बारह साल पहले, जॉबी एविएशन में सात इंजीनियरों की एक टीम शामिल थी जो सांताक्रूज पहाड़ों में संस्थापक जोबेन बेवर्ट के खेत से बाहर काम कर रहे थे। आज, स्टार्टअप 800 लोगों तक पहुंच गया है और $ 6.6 बिलियन का मूल्यांकन, खुद को उद्योग में सबसे अधिक मूल्यवान इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग (eVTOL) कंपनी के रूप में रैंकिंग करता है।

किसी भी विघटनकारी उद्योग की तरह, जोशीले संस्थापकों और निवेशकों द्वारा चित्रित गुलाबी तस्वीर की तुलना में पूर्वानुमान अधिक धुंधला हो सकता है।

यूनिकॉर्न का दर्जा हासिल करने वाली यह अकेली एयर टैक्सी कंपनी नहीं है। क्षेत्र अब विलय और विशेष प्रयोजन अधिग्रहण कंपनियों के सौजन्य से नई या जल्द ही सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाली कंपनियों के साथ बिखरा हुआ है। प्रमुख वाहन निर्माताओं और एयरलाइनों के साथ साझेदारी बढ़ रही है, और सीईओ ने 2024 की शुरुआत में व्यावसायीकरण का वादा किया है।

किसी भी विघटनकारी उद्योग की तरह, जोशीले संस्थापकों और निवेशकों द्वारा चित्रित गुलाबी तस्वीर की तुलना में पूर्वानुमान अधिक धुंधला हो सकता है। लिंक्डइन पर टिप्पणियों और पोस्टों पर एक त्वरित नज़र से उद्योग के अंदरूनी सूत्रों और विश्लेषकों के बीच विवाद का पता चलता है कि यह उभरती हुई तकनीक वास्तव में कब शुरू होगी और कौन सी कंपनियां आगे आएंगी।

अन्य असहमतियों में उच्च दांव हैं। विस्क एयरो एक मुकदमा दायर किया आर्चर एविएशन के खिलाफ व्यापार गुप्त हेराफेरी का आरोप लगाया। इस बीच, उन कंपनियों के लिए मूल्यांकन जिनके पास अभी तक कोई राजस्व नहीं है – और निकट भविष्य के लिए नहीं – आसमान छू रहे हैं।

इलेक्ट्रिक एयर मोबिलिटी ऊंचाई प्राप्त कर रही है। लेकिन आगे कुछ उथल-पुथल होने वाली है।

बड़े लक्ष्य और बड़े खर्च

डिजाइन से लेकर निर्माण और प्रमाणन तक ईवीटीओएल लेने की संभावना लगभग 1 बिलियन डॉलर होगी, मार्क मूर, उबेर एलीवेट के तत्कालीन प्रमुख, अप्रैल 2020 में वायु सेना के एजिलिटी प्राइम कार्यक्रम द्वारा आयोजित एक सम्मेलन के दौरान अनुमानित।

इसका मतलब है कि कुछ अर्थों में, जो कंपनियां शीर्ष पर आएंगी, वे संभवतः वही होंगी जो इंजीनियरिंग, प्रमाणन, निर्माण और बुनियादी ढांचे से जुड़े सभी खर्चों का भुगतान करने के लिए पर्याप्त धन जुटाने में कामयाब रही हैं।

मोबिलिटी में एक वरिष्ठ विश्लेषक असद हुसैन ने कहा, “जिन स्टार्टअप्स ने सफलतापूर्वक जुटाया है या जो प्रमाणन प्रक्रिया के माध्यम से उन्हें प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण मात्रा में पूंजी जुटाने में सक्षम होंगे … यही नंबर एक चीज है जो मजबूत को कमजोर से अलग करने जा रही है।” पिचबुक में प्रौद्योगिकी, टेकक्रंच को बताया। “अंतरिक्ष में 100 से अधिक स्टार्टअप हैं। वे सभी ऐसा करने में सक्षम नहीं होंगे।”

पिछले साल के सबसे बड़े ईवीटीओएल द्वारा अर्जित कुछ खर्चों पर विचार करें: जॉबी एविएशन ने अनुसंधान और विकास पर $ 108 मिलियन खर्च किए, 2019 से $ 30 मिलियन की वृद्धि। आर्चर ने नियामक फाइलिंग के अनुसार, 2020 में आरएंडडी में $ 21 मिलियन खर्च किए। इस बीच, पिछले साल जॉबी का शुद्ध घाटा 114.2 मिलियन डॉलर था और आर्चर का 24.8 मिलियन डॉलर था, हालांकि, निश्चित रूप से, न तो कंपनी ने अभी तक कोई उत्पाद बाजार में लाया है। परिचालन व्यय भविष्य में केवल बढ़ने की संभावना है क्योंकि कंपनियां विनिर्माण और परिनियोजन चरणों में प्रवेश करती हैं।

उद्योग के भविष्य के लिए इसका मतलब दो चीजें हैं: अधिक SPAC सौदे और अधिक अधिग्रहण।

मोबिलिटी कंपनियाँ, जिनमें विद्युतीकृत परिवहन पर काम करने वाली कंपनियाँ भी शामिल हैं, अक्सर पूर्व-राजस्व होती हैं और उनके पास बहुत अधिक पूँजीगत व्यवसाय मॉडल होते हैं – एक ऐसा संयोजन जो एक पारंपरिक आईपीओ में खरीदारों को ढूंढना मुश्किल बना सकता है। सार्वजनिक कंपनी बनने के लिए SPAC एक छोटे, कम खर्चीले रास्ते के रूप में तेजी से लोकप्रिय हो गए हैं। SPAC को ऐतिहासिक रूप से IPO की तुलना में कम जांच मिली है। हुसैन ने कहा कि अगर अमेरिकी प्रतिभूति विनिमय आयोग भविष्य में एसपीएसी विलय पर करीब से नजर डालना शुरू कर देता है, तो इससे अन्य एयर टैक्सी कंपनियों की इस तरह सार्वजनिक होने की क्षमता कम हो सकती है।

इसका मतलब है कि बाजार समेकन लगभग गारंटीकृत है, क्योंकि छोटी कंपनियों को अधिक पूंजी जुटाने की तुलना में बेचने के लिए अधिक फायदेमंद हो सकता है। यह पहले ही शुरू हो चुका है: अप्रैल के अंत में, eVTOL डेवलपर एस्ट्रो एयरोस्पेस ने क्षितिज विमान के अधिग्रहण की घोषणा की।

क्षितिज ने लेन-देन के कई लाभों में से एक के रूप में “पूंजी तक अधिक पहुंच” का हवाला दिया, और अन्य कंपनियों को व्यावसायीकरण के लिए सड़क पर सबसे अधिक फायदेमंद होने के लिए खरीद या बिक्री मार्ग मिल जाएगा। और अभी पिछले हफ्ते, ब्रिटिश ईवीटीओएल वर्टिकल एयरोस्पेस, जिसके पास वर्जिन अटलांटिक से 150 विमानों का ऑर्डर है, ने कहा कि यह ब्रॉडस्टोन एक्विजिशन कॉर्प के साथ विलय के माध्यम से लगभग 2.2 बिलियन डॉलर के इक्विटी मूल्य पर सार्वजनिक होगा।

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