फेरारी इलेक्ट्रिक वाहन आ रहे हैं? कारमेकर प्लॉट्स इटालियन प्लांट एक्सपेंशन

मामले से परिचित लोगों के अनुसार, फेरारी एनवी ने विद्युतीकरण रणनीति के हिस्से के रूप में उत्तरी इटली में अपने कारखाने का विस्तार करने की योजना बनाई है, जो अगले सप्ताह एक उच्च प्रत्याशित ब्रीफिंग के दौरान अनावरण करेगी।

मामले से परिचित लोगों के अनुसार, फेरारी एनवी ने विद्युतीकरण रणनीति के हिस्से के रूप में उत्तरी इटली में अपने कारखाने का विस्तार करने की योजना बनाई है, जो अगले सप्ताह एक उच्च प्रत्याशित ब्रीफिंग के दौरान अनावरण करेगी।

सुपरकार निर्माता ने अपने मारानेलो संयंत्र के पास जगह छीन ली है और तीसरी उत्पादन लाइन के लिए रास्ता साफ करना शुरू कर दिया है, जो हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए समर्पित होगी, लोगों ने कहा, जिन्होंने पहचान नहीं करने के लिए कहा क्योंकि जानकारी निजी है। उन्होंने कहा कि विस्तार में एक नया बैटरी अनुसंधान और विकास केंद्र भी शामिल होगा।

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फेरारी अपने 16 जून के पूंजी बाजार दिवस के दौरान परियोजना को उजागर करेगा, जब मुख्य कार्यकारी अधिकारी बेनेडेटो विग्ना से फेरारी की ईवी रणनीति पर प्रकाश डालने और अगले चार वर्षों के लिए अपनी व्यावसायिक योजना तैयार करने की उम्मीद है। पूर्व STMicroelectronics NV कार्यकारी को 12-सिलेंडर इंजन और चार-फिगर हॉर्सपावर से दूर शिफ्ट में तेजी लाने के लिए लाया गया था, जिसके लिए कार निर्माता जाना जाता है।

फेरारी के एक प्रवक्ता ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। न्यूयॉर्क ट्रेडिंग में गुरुवार दोपहर 1:15 बजे तक निर्माता के यूएस शेयरों में 1.3% की वृद्धि हुई, जो पहले की गिरावट को उलट देता है।

फेरारी ने दुनिया के सबसे मूल्यवान ब्रांडों में से एक की खेती 2015 में एक शानदार सफलता प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश का मंचन करने से बहुत पहले की थी। हालांकि कंपनी ने उल्लेखनीय लाभ मार्जिन पोस्ट करना जारी रखा है, लेकिन ईवी दौड़ में देर से शुरू होने के बारे में चिंताओं के कारण इसके शेयरों ने हाल ही में कुछ हद तक खराब प्रदर्शन किया है। और कैच-अप खेलने में कितना खर्च आएगा। इटली के बेंचमार्क स्टॉक इंडेक्स और उसके यूरोपीय ऑटोमोटिव साथियों को पीछे छोड़ते हुए, इस साल मिलान में स्टॉक 22% गिरा है।

GAM के लक्ज़री का प्रबंधन करने वाली श्वेता रामचंद्रन ने कहा, “कंपनी की विद्युतीकरण रणनीति पर ध्यान केंद्रित किया गया है और इसकी तकनीक कैसे बदलती दुनिया के अनुकूल हो सकती है, साथ ही वॉल्यूम से अधिक मूल्य का पीछा करने की रणनीति पर और संतृप्ति, यदि कोई हो, तो वे पहचानते हैं।” ब्रांड इक्विटी फंड।

विग्ना, 53, के सीईओ के रूप में शुरू होने के महीनों बाद, फेरारी ने अपने संगठनात्मक ढांचे को हिला दिया, अपने पूर्व नियोक्ता से कई अधिकारियों को लाया, और अधिक डिजिटल कार कॉकपिट पर काम करने के लिए चिपमेकर क्वालकॉम इंक के साथ भागीदारी की। STMicro में, उन्होंने Apple Inc. के iPhone और वाहन निर्माताओं के नेविगेशन सिस्टम को सेंसर की आपूर्ति करने वाले डिवीजन का नेतृत्व किया।

2025 में फेरारी द्वारा अपना पहला विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने से पहले बड़े खर्च की आवश्यकता हो सकती है, सिटी विश्लेषकों का कहना है कि वे “रिटर्न पर खींचने के लिए संरचनात्मक रूप से उच्च निवेश” की उम्मीद करते हैं। रेडबर्न ने यह भी चेतावनी दी है कि निवेशक आवश्यक खर्च के पैमाने से आश्चर्यचकित हो सकते हैं।

जेफरीज के विश्लेषकों ने 30 मई के एक नोट में लिखा है, “हाल के वर्षों में फेरारी ने कुछ कम असाधारण देखा है, शिखर से वापसी और प्रतियोगियों ने अपने खेल को बढ़ाया है।” आगामी निवेशक घटना “नेतृत्व को पुनः प्राप्त करने और बेहतर ढंग से समझने का एक अवसर है कि क्यों जॉन एल्कैन ने बाहरी व्यक्ति बेनेडेटो विग्ना को फेरारी को ‘पुन: पेश’ करने के लिए नियुक्त किया।”

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